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/photos/miniatures/gamme/TCe130m.jpg 1.6 dCi (S2D/R9M)

Afin de respecter les futures normes anti-pollution, le 1,5 dCi actuel (bloc K9K) qui débuta sa carrière sur la Clio II fraichement restylée en Juin 2001, va s'effacer au profit d'un nouveau bloc, 1,6 dCi, codé S2D pour l'Alliance, et R9M chez Renault (Lire la suite...)
/photos/miniatures/gamme/meganecoupe3.jpg Renault Mégane 3 Coupé

La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes… (Lire la suite...)
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chc91
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Inscrit le: 03 Juil 2005
Messages: 5845
Localisation: Carminat Nav&Com passion
Message Posté le: Sam 28 Juin, 2008 20:33:38    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
la haute pression qui risque de poster des pb aux endroits où la graisse ne doit pas être remplacée par de l'eau :D

vouali voualou :lol:

_________________
@+, "Charles-Henri Claude"

Ex Laguna II.1 KG0C-GPS- Jun02
Laguna II.2 KG0G- Aou05 /
Essai Laguna III Berline & Estate


Dernière édition par chc91 le Dim 29 Juin, 2008 11:03:06; édité 1 fois
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davidisa
Modérateur
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Inscrit le: 12 Fév 2005
Messages: 25363
Localisation: Seraing, Belgique
Message Posté le: Sam 28 Juin, 2008 20:38:03    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
ah ok merci Ray :kiss:

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David


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