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| Les nouveaux moteurs diesel (injection direct) peuvent-ils faire autant de Km que leurs ancétres? |
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Message |
Denny
Losange d' Acier
Inscrit le: 05 Mar 2006
Messages: 2072
Localisation: . Vienne (38) / Nancy (54) .
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Posté le: Lun 01 Mai, 2006 19:33:20 Sujet du message: |
  
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Morex
Membre d'honneur
Inscrit le: 23 Déc 2003
Messages: 27110
Localisation: 93 et 77. voir même entre les deux en fonction de l'horraire.
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Posté le: Jeu 04 Mai, 2006 17:03:17 Sujet du message: |
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Douggy
Membre d'honneur
Inscrit le: 13 Avr 2004
Messages: 5479
Localisation: Nemours (77)
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Posté le: Jeu 04 Mai, 2006 17:20:09 Sujet du message: |
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| Morex a écrit: |
Non je n'est pas de bougies de préchauffage mais d'allumage |
Rienq ue ca deja, ca n'est pas le meme prix... 
_________________ ===============
Twingo 1.2 toute jeune de 13 ans.
Ex VelSatiste 2.2dci150 Initiale
Mon nouveau camion !
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Denny
Losange d' Acier
Inscrit le: 05 Mar 2006
Messages: 2072
Localisation: . Vienne (38) / Nancy (54) .
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Morex
Membre d'honneur
Inscrit le: 23 Déc 2003
Messages: 27110
Localisation: 93 et 77. voir même entre les deux en fonction de l'horraire.
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Posté le: Ven 05 Mai, 2006 10:28:55 Sujet du message: |
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Douggy
Membre d'honneur
Inscrit le: 13 Avr 2004
Messages: 5479
Localisation: Nemours (77)
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Posté le: Ven 05 Mai, 2006 10:45:02 Sujet du message: |
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Spog
Losange d' Acier
Inscrit le: 27 Mai 2004
Messages: 2127
Localisation: 63 (69/87)
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pumalag
Nouveau
Inscrit le: 02 Mai 2006
Messages: 33
Localisation: Evreux Normandie
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Posté le: Ven 05 Mai, 2006 19:46:25 Sujet du message: |
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Sur mon ancienne laguna 156000 Kms quand je l'ai vendu aucun souci sauf 2 passage à la valise pour des voyants allumés et l'emetteur d'embrayage il y a 2 mois
_________________ Ex Laguna 2 Estate 1,9 Dci 120
Gris Holograme Dynamique 07/02
Laguna 2 Estate 2,2 Dci 150
Gris Sideral Privilège 11/03
Ford Puma 1,4 Zetec 11/00
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Ubuntu
Losange de Bronze
Inscrit le: 12 Déc 2003
Messages: 3502
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Morex
Membre d'honneur
Inscrit le: 23 Déc 2003
Messages: 27110
Localisation: 93 et 77. voir même entre les deux en fonction de l'horraire.
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Posté le: Ven 05 Mai, 2006 22:30:48 Sujet du message: |
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ibarroso
Losange de Carton
Inscrit le: 14 Nov 2004
Messages: 262
Localisation: 95
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Posté le: Ven 05 Mai, 2006 23:07:25 Sujet du message: |
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C'est l'image du taxi que j'ai fait à Vigo. Je vous dis l'historie de cette voiture:
- Laguna I 1.9 dCi (F9Q*718) 110 CV, de 2001.
- Turbo d'origine, en parfait fonctionnement.
- EGR en place toujours.
- Pre-catalisateur et catalisateur vidés à 80.000 km, et suivant le propietaire, beaucoup de changement au niveau de perfos.
- Embrayage changé à environ 300.000 km.
J'ai fait la photo le dernière jour de service de cette taxi (casualité... je l'ai prend pour aller à l'aéroport, et comme c'était la même voiture que la mienne, j'avais demandé d'information).
Elle a été remplacé par une 307 SW, mais il a maintenu la Laguna pour son utilisation personel (il ne l'a pas donné pour le changement de taxi).
Il est très content avec cette voiture.
J'aimerais que la mienne soit comme elle (mais j'ai déjà changé le turbo+pre-cata).
Slts
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pumalag
Nouveau
Inscrit le: 02 Mai 2006
Messages: 33
Localisation: Evreux Normandie
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Posté le: Sam 06 Mai, 2006 00:22:28 Sujet du message: |
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| Ubuntu a écrit: | | C'etait qu'elle modéle ta Lag? |
Laguna 2 estate Dci 120
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Ubuntu
Losange de Bronze
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Messages: 3502
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Douggy
Membre d'honneur
Inscrit le: 13 Avr 2004
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Localisation: Nemours (77)
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Ubuntu
Losange de Bronze
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Messages: 3502
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Douggy
Membre d'honneur
Inscrit le: 13 Avr 2004
Messages: 5479
Localisation: Nemours (77)
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Posté le: Sam 06 Mai, 2006 09:41:56 Sujet du message: |
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| Ubuntu a écrit: | Oui enfin c'est jamais agréable ce genre de mésaventure, mais y en a qui on ce genre de probléme bien avant et pas seulement sur des diesels recent, ou sur des Renault. des turbo qui casse ça arrive aussi sur des essences, et c'est pas nouveau.
Mais le sujet du topic c'est pas avantage et inconvéniant Essence Diesel, ou coût des réparations! |
Oui, d'ailleurs, ca ne m'est jamais arrivé sur une renault, mais sur une bm. Et je ne critique pas du tout renault sur ce point.
La ou je ne suis pas d'accord avec toi, c'est que un record de kilometrage sans prendre en compte les reparations ne veut rien dire.
Une voiture peut faire 1 million de kilometre si on change ce qui pete au fur et a mesure. Je n'appelle pas ca de la longévité.
Pour moi, à part les pieces d'usure, on ne devrait pas avoir à changer autre chose. Une casse peut arriver bien sur.. mais la, la famille turbal pompe vanne debitmetre et compagnie sont quand meme bien souvent sur le podium, alors je pense qu'on peut appeller ca un vrai probleme de fiabilité. 
Maintenant, changer une pompe, un turbo, une vanne, est devenu tellement courant qu'on se dit mouais.. c'est normal.... et c'est ce qui me desole.
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Twingo 1.2 toute jeune de 13 ans.
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Morex
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Douggy
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Posté le: Sam 06 Mai, 2006 10:07:49 Sujet du message: |
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| Morex a écrit: | | Douggy a écrit: | | la famille turbal pompe vanne debitmetre et compagnie sont quand meme bien souvent sur le podium |
Cela rejoint un peu ce que j'ai dit dans ma première intervention dans ce topic. Plus les constructeurs en mettent, plus il y a de chances de tomber en panne. |
Hannnnn...  je dis presque pareil que le grand maitre ..... 8)
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Twingo 1.2 toute jeune de 13 ans.
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et bien sur, quand une pete, vaut mieux changer les 4 hein... 
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