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/photos/miniatures/gamme/meganecoupe3.jpg Renault Mégane 3 Coupé

La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes… (Lire la suite...)
/photos/miniatures/gamme/bismoteur.jpg Les codes moteurs Renault

Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé. (Lire la suite...)
[Endurance] [WTCC] une triste journée pour le moteur essence...
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tom59
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Inscrit le: 02 Mar 2004
Messages: 12768
Localisation: Lille
Message Posté le: Dim 26 Aoû, 2007 18:34:38    Sujet du message: [WTCC] une triste journée pour le moteur essence... Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
Aujourd'hui Yvan Muller a remporté la première course au volant de sa SEAT Leon TDi.
C'est la première victoire d'un TDi en tourisme à peine 1 mois après sa mise en service et ce malgré un handicap de poids de 55kgs.
Le 2.0 TDi utilisé (280cv / 450 Nm) est dérivé du 2.0 TDi 170cv du groupe VAG.

Après le Mans... le super tourisme... bientot la F1 ?

_________________
Modus 1.2 Expression, 11 000 kms, Mai 2007,

A4 Avant 2.7 TDI, 20 000 kms, Décembre 2007,
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renault man
Administrateur
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Message Posté le: Dim 26 Aoû, 2007 19:35:57    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
A moins le réglement ne l'impose, je ne vois pas le diesel en F1 à moins d'une nouvelle triste et ridicule réglementation....

Remarque, vu qu'ils veulent (la FIA réintroduide des 2l) tout est possible...

Mais je prie pour que cela n'arrive jamais.... Tiens, je devient croyant moi :lol2:

_________________
Non au conformisme! Renault, enfin une marque qui innove !
Le dernier site web Français et complet sur Damon Hill:
Damon Hill Forever
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AUCUN SUPPORT PAR MP !!
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Srg2
Modérateur
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Messages: 6534
Localisation: France - 71 et 78
Message Posté le: Lun 27 Aoû, 2007 08:03:35    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
Ces règlements je trouves c'est un peu du grand n'importe quoi,
Pourquoi autoriser du Turbo diesel et pas du Turbo essence ....

_________________
R9 GTL puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé et maintenant Mégane 1 Coupé 2.0 16s F4R 746.

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ezekiel
Losange de Papier
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Localisation: SAINT ETIENNE
Message Posté le: Lun 27 Aoû, 2007 16:58:30    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
Mouai enfin bon c est quand meme pas la premiere victoire d un diesel dans une voiture derivée de la serie ! une BMW serie 3 diesel a deja remportée les 24h de spa francorchamp en belgique ...
Pour ce qui est du turbo va mettre 270 ch dans un 2l diesel athmospherique lol un moteur essence 2l athmo de 270 ch en competition ne m etonne meme pas ... je me souviens des F1 turbo a plus de 1000ch en qualif dans un 1.5l turbo.
et 55kg de plus vue le couple qu il doit y avoir dans la bete ca doit pas trop etre genant...
le moteur diesel a encore de beaux jours devant lui ...
Mais je reconnais que entendre le bruit d un gros moteur essence ( voir d un petit lol comme sur ma moto ) ca n a rien avoir avec l esprit tracteur du diesel et ses volutes noires .

_________________
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Dans tout ce qu'on entreprend, il faut donner les deux tiers à la raison, et l'autre tiers au hasard. augmentez la première fraction, et vous serez pusillanime. augmentez la seconde, vous serez téméraire.
[napoléon bonaparte]
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Morex
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Inscrit le: 23 Déc 2003
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Localisation: 93 et 77. voir même entre les deux en fonction de l'horraire.
Message Posté le: Lun 27 Aoû, 2007 18:00:19    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?
ezekiel a écrit:
le bruit d un gros moteur essence ( voir d un petit lol comme sur ma moto ) ca n a rien avoir avec l esprit tracteur du diesel et ses volutes noires .

Faut ce mettre à la page. Ce phénomème est sur la fin grace au FAP :!:

Les moteur diesel ont encore de très beau jours devant eux. En essence, les évolutions à venir sont moindres que sur les mazout.

_________________
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