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Le Forum Planete Renault : Venez pour l'info, restez pour l'ambiance
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Renault Mégane 3 Coupé
La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes…
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Les codes moteurs Renault
Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé.
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| Auteur |
Message |
jerome tuner
Nouveau
Inscrit le: 18 Mai 2005 Messages: 26 Localisation: 59
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Posté le: Lun 06 Oct, 2008 12:47:04 Sujet du message: présentation de mon koléos (le premier de PR) |

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Morex
Membre d'honneur
Inscrit le: 23 Déc 2003 Messages: 27112 Localisation: 93 et 77. voir même entre les deux en fonction de l'horraire.
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j2c
Responsable Technique
Inscrit le: 17 Mar 2007 Messages: 12652 Localisation: 94240 L'Hay les Roses
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Posté le: Lun 06 Oct, 2008 14:08:17 Sujet du message: |

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C'est bien de ne pas abuser des tags
Sinon, si tu pouvais mettre un titre plus représentatif :
"présentation de mon koléos"
Merci pour ces photos, place aux impressions ? qu'est ce qui te plait .. qu'est ce qui ne te plait pas.. quel argument t'as poussé à l'achat (ça permet de voir si ces éléments bougent tout au long de la vie du véhicule
_________________ Responsable Technique du forum
Laguna II Estate 1.8L 16v (118cv) Dynamique Vert Amande (Avril 2002)
Phares XENON, Attache remorque HS, Radar de recul, Barres de toit,
3 Jante Alu 17" Silverstone 60 100Km encore sur roue de secours (LAPINN)
1 volant, 2 barres de toit, 3 feux de stop, 4 pneus, 5 places, 6 air-bag
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Just1
Graphiste
Inscrit le: 30 Sep 2004 Messages: 4686 Localisation: paris
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Posté le: Lun 06 Oct, 2008 18:05:31 Sujet du message: |

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je savais bien qu'il y avait un caisson de basse avec le bose dans la roue de secours
Ton avis dessus?
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J-M 33
Losange d' Acier
Inscrit le: 21 Juil 2007 Messages: 2429 Localisation: Chez moi dans le 33
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Posté le: Lun 06 Oct, 2008 22:09:31 Sujet du message: |

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Ah enfin ! Le premier Koleos du Forum !!
Et oui, le cuir est de série sur Privilège, en fait ca peut se comparer à un niveau initial.
_________________ Renault Espace IV Authentique 2.0 TURBO
Renault Clio III Luxe Dynamique 1.5DCI 85chv
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc 
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Zzeria
Losange d' Acier
Inscrit le: 28 Sep 2007 Messages: 2911 Localisation: Champigny-sur-Marne (94)
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Morex
Membre d'honneur
Inscrit le: 23 Déc 2003 Messages: 27112 Localisation: 93 et 77. voir même entre les deux en fonction de l'horraire.
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Posté le: Mar 07 Oct, 2008 09:04:12 Sujet du message: |

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j2c
Responsable Technique
Inscrit le: 17 Mar 2007 Messages: 12652 Localisation: 94240 L'Hay les Roses
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Posté le: Mar 07 Oct, 2008 09:38:46 Sujet du message: |

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+1 .. j'en croise au moins 1 par semaine sur les routes
_________________ Responsable Technique du forum
Laguna II Estate 1.8L 16v (118cv) Dynamique Vert Amande (Avril 2002)
Phares XENON, Attache remorque HS, Radar de recul, Barres de toit,
3 Jante Alu 17" Silverstone 60 100Km encore sur roue de secours (LAPINN)
1 volant, 2 barres de toit, 3 feux de stop, 4 pneus, 5 places, 6 air-bag
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jerome tuner
Nouveau
Inscrit le: 18 Mai 2005 Messages: 26 Localisation: 59
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tram
Losange de Papier
Inscrit le: 12 Oct 2005 Messages: 93 Localisation: Ile-de-France
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Posté le: Mar 07 Oct, 2008 16:43:05 Sujet du message: |

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Bonjour,
J'ai beau être un fidèle de la marque, je dois avouer que j'ai du mal à apprécier le Koléos.
Sa ligne est trop fade pour un SUV. Il donne plus l'impression du "gros" Kia Sportage que d'un SUV européen. Ses origines de production?
De même ses qualités dynamiques semblent tout de même en retrait par rapport à un VW Tiguan, tant en terme de comportement routier, de freinage que de performance.
Enfin, au chapitre consommation/émission de CO2, il est là aussi en retrait.
Je note que vous relevez une consommation de 8l, ce qui est bien... mais dans des conditions similaires un Tiguan fait visisblement 1l de moins. Et l'Audi Q5, pourtant plus gros et plus puissant (170 cv) est annoncé à une consommation de seulement 6,5l! (à confirmer tout de même dans la réalité)
Le dCi 150 n'est probablement pas en cause au regard de ses prestations en la matière sur d'autres modèles, mais là il semble payer le poids de la bête.
Si le confort et l'agencement sont visiblement bon (de ce qu'ai pu voir au Mondial), le coffre est vraiment limité et peu accessible. Là encore, la comparaison avec le Tiguan fait mal. D'ailleurs, alors que j'attendais avec impatience le Koléos... je risque de m'orienter justement vers le Tiguan (d'où ma déception?)
Le bon côté, c'est que le Koléos fait tout de même globalement mieux que PSA avec ses 4007 et C-Crosser. Mais j'ai peur que cela fasse juste, surtout en cette période de carburant cher et de politique écologique anti 4x4. Renault arrive peut-être trop tard sur le marché et son prix peut paraître prétentieux au regard de son absence d'image dans le secteur, malgré l'apport des cousins de chez Nissan.
Je crois qu'avec un véhicule plus classique, type Opel Antara, ou plus typé sport comme le Ford Kuga, Renault aurait été plus efficace.
On commence en effet à en voir quelqu'uns sur la route... mais moins que de C5 II quand même (Morex).
On sort un peu du sujet, mais si Renault veut reprendre des parts de marché, il faut éviter les "loupés" de style comme la Laguna (berline surtout) et ce Koléos.
Le Coupé Laguna est déjà bien mieux inspiré, comme la Mégane III. Espérons que cela se poursuive à l'avenir.
Bonne journée
_________________ SCENIC II LUXE EXCEPTION (import) 1,9 dCi 130 FAP - 09/2005 - Gris Hologramme - pare brise athermique, radar de recul, lunette arrière ouvrante, barres de toit.
ANTERIEUREMENT : Clio I-1 RT 1,4 l (07/1991); Clio II-1 RXT 1,6l (07/1998) puis Scénic I-2 Evolution SportWay 1,9 dCi (07/2002)
***********
Pour votre SECURITE et être VU en toutes circonstances, allumez vos feux (de croisement ou diurnes) en permanence, de jour comme de nuit... sans attendre la future obligation (2011)!
(Mesure récommandée par la DSCR et l'U.E.)
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davidisa
Modérateur
Inscrit le: 12 Fév 2005 Messages: 25049 Localisation: Seraing, Belgique
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Posté le: Mar 07 Oct, 2008 17:51:09 Sujet du message: |

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jerome tuner
Nouveau
Inscrit le: 18 Mai 2005 Messages: 26 Localisation: 59
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acg78
Losange de cuir
Inscrit le: 14 Jan 2007 Messages: 751 Localisation: 78
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Posté le: Mar 07 Oct, 2008 19:54:01 Sujet du message: |

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tram
Losange de Papier
Inscrit le: 12 Oct 2005 Messages: 93 Localisation: Ile-de-France
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Posté le: Mer 08 Oct, 2008 09:24:26 Sujet du message: |

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| jerome tuner a écrit: | vous parler de consommation du Q5 et tiguan je voudrais bien voir si il consomme vraiment moins de 8l au 100 parce que les donnée constructeur son vraiment farfelue.
moi je trouve que pour une voiture de 1t7 c vraiment pas beaucoup on peut pas rouler en grosse voiture et avoir la conso d'une twingo |
Je suis assez d'accord pour dire qu'il ne faut pas prendre au comptant les mesures des constructeurs. mais dans le cas d'espèce, la presse automobile a déjà fait des comparatifs entre ces modèles (ainsi qu'avec le Rav4 et le trio PSA/Mitsu) et les mesures confirmaient l'écart.
Les plus sobres, avant le Q5, était Tiguan et Rav4... y compris en version 170/177 cv.
Et les données constructeurs (même groupe) entre le Q5 et le Tiguan, avec le même moteur, donnant le Q5 inférieur de 0,5l... il est probable, qu'à défaut des 6,5l/100, il consomme bien un peu moins que le Tiguan.
Maintenant, si on examine l'écart de prix entre les deux modèle à moteur et équipements équivalents... il reste économiquement plus rentable de prendre celui qui consomme un peu plus!
Il y a de toute façon un chiffre parlant, c'est celui à la mode du CO2. Un Koléos de 175 cv dépasse le 200g/km, alors que le Tiguan de 170 cv reste à 185g, comme la version de 140 cv. Le lien avec la consommation est assez évident.
Et je ne parle pas de l'impact d'une boite auto sur les deux modèles. A quand d'ailleurs une boite type "DSG" chez Renault. Même PSA propose une boite robotisée BMP6 intéressante.
Je le redis, je regette sincèrement cette situation car dans l'absolue je suis plutôt un "fan" de Renault. Maintenant, dans le contexte actuelle, c'est la raison qui doit primée... et c'est peut-être là qu'est une des sources des problèmes actuels de Renault. A vouloir faire trop "différent", on se prend les peids dans le tapis. Citroën a lontemps était dans cette situation et en présentant des produits plus consensuels, refait un peu surface. VelSatis et Koléos, et dans une moindre mesure Laguna III (hors coupé) montrent que des erreurs de style masquent des qualités par ailleurs de confort... surtout quand en plus les qualités dynamiques ne sont pas exceptionnels.
Mais c'est juste un avis.
_________________ SCENIC II LUXE EXCEPTION (import) 1,9 dCi 130 FAP - 09/2005 - Gris Hologramme - pare brise athermique, radar de recul, lunette arrière ouvrante, barres de toit.
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tom59
Membre d'honneur
Inscrit le: 02 Mar 2004 Messages: 12768 Localisation: Lille
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Posté le: Mer 08 Oct, 2008 09:33:02 Sujet du message: |

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Moi je veut bien que le Q5 consomme moins... mais bon, pour un équipement juste correcte, il faut compter 40 000€.
Donc si on pouvait comparer ce qui est comparable ...
(Même si je pense qu'en cas de revente 2 ans apres, on aura moins perdu en cote avec un Q5 qu'avec un Koleos)
_________________ Modus 1.2 Expression, 11 000 kms, Mai 2007,
A4 Avant 2.7 TDI, 20 000 kms, Décembre 2007, 
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tram
Losange de Papier
Inscrit le: 12 Oct 2005 Messages: 93 Localisation: Ile-de-France
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Posté le: Mer 08 Oct, 2008 13:47:01 Sujet du message: |

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| tom59 a écrit: | Moi je veut bien que le Q5 consomme moins... mais bon, pour un équipement juste correcte, il faut compter 40 000€.
Donc si on pouvait comparer ce qui est comparable ...
(Même si je pense qu'en cas de revente 2 ans apres, on aura moins perdu en cote avec un Q5 qu'avec un Koleos) |
Je suis d'accord, Q5 et Koléos ne joue pas dans le même catégorie. Le Q5 est un modèle Premium, au même titre que le BMW X3, Mercedes GLK ou Volvo XC60.
Les concurrents du Koléos sont plus le VW Tiguan (qui possède la même base que le Q5), le Peugeot 4007/Citroën C-Crosser, le Toyota RAV 4, l'Opel Antara/Chevrolet Captiva, le Hyundaï Santa-Fe ou le Jeep Cherokee.
Reconnaissez qu'en terme de tarif, Koléos et Tiguan sont assez proches... sans parler de la revente.
Si on en juge sur les délais de livraison (9 mois pour un Tiguan contre guère plus d'un mois pour un Koléos), j'ai peur que la Koléos est dû mal à s'imposer comme le Scénic RX4 avait pourtant réussi à le faire un temps.
Je trouve cela d'autant plus dommage que dans le groupe, à l'image du Nissan Qashquai, il y avait matière pour sortir un modèle capable de s'imposer. Entre les compétences de Nissan pour faire des 4x4 et Renault pour faire des monospaces, sortir un SUV attractif était tout à fait possible. Pour moi c'est raté... mais on verra ce que donne les chiffres de vente dans les mois à venir, car finalement - au-delà des impressions personnelles, toujours partiales, c'est le niveau de commandes qui est le meilleur arbitre, comme pour la VelSatis ou la Laguna III.
Peut-être me donneront-ils tord, et tant mieux pour Renault (et moi en tant qu'actionnaire).
Bonne journée
_________________ SCENIC II LUXE EXCEPTION (import) 1,9 dCi 130 FAP - 09/2005 - Gris Hologramme - pare brise athermique, radar de recul, lunette arrière ouvrante, barres de toit.
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einstein
Losange de Papier
Inscrit le: 11 Sep 2008 Messages: 53
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j2c
Responsable Technique
Inscrit le: 17 Mar 2007 Messages: 12652 Localisation: 94240 L'Hay les Roses
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Posté le: Mer 08 Oct, 2008 17:18:02 Sujet du message: |

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| einstein a écrit: | | par contre je suis séduit par l'habitacle, le tableau de bord et la finition haut de gamme du koléos. c'est du bon travail qui exalte mon âme et mon moi_intérieur. comme quoi lorsque les français font du bon boulot....... |
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