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1.6 dCi (S2D/R9M)
Afin de respecter les futures normes anti-pollution, le 1,5 dCi actuel (bloc K9K) qui débuta sa carrière sur la Clio II fraichement restylée en Juin 2001, va s'effacer au profit d'un nouveau bloc, 1,6 dCi, codé S2D pour l'Alliance, et R9M chez Renault
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Renault Mégane 3 Coupé
La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes…
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Posté le: Lun 17 Nov, 2008 18:41:16 Sujet du message: |
  
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Extrait revue de presse CCFA :
France :
RENAULT REDUIT SES STOCKS POUR PALLIER LA BAISSE DU MARCHE
17 novembre
Dans un contexte de crise économique et financière sans précédent, le groupe Renault indique que ses ventes mondiales ont reculé de 14,1 % en octobre. Sur le marché européen, dont la chute s’est amplifiée le mois dernier (voir la rubrique Europe), les ventes du constructeur (marque Dacia incluse) ont baissé de 19,1 %. De plus, les principaux marchés émergents sur lesquels il est présent ont décroché brutalement (Russie, Brésil, Roumanie et Turquie). Le marché des véhicules d’occasion s’est par ailleurs encore détérioré, essentiellement en Europe.
En réponse à la forte baisse des marchés automobiles, Renault a décidé de réduire son niveau de production dans l’objectif de revenir fin 2008 à un niveau de stock comparable à celui de fin 2007. Il a annoncé le 14 novembre qu’il mettrait en oeuvre des fermetures temporaires dans cinq de ses usines en France et en Europe. Un arrêt de travail interviendra notamment sur le site de Flins du 20 novembre au 3 décembre dans le cadre d’un accord de flexibilité passé avec les syndicats. L’usine de Pitesti fermera du 20 novembre au 7 décembre, et STA Ruiz (qui fabrique des boîtes de vitesses automatiques) du 10 décembre au 3 janvier. Les sites espagnols de Valladolid et Palencia cesseront leur activité pendant 7 et 14 jours (7 jours en novembre et 7 en décembre), respectivement. De source syndicale, des arrêts de travail seraient par ailleurs prévus à Douai du 11 décembre au 11 janvier.
Dans un entretien accordé au PARISIEN (17/11/08), Patrick Pélata, directeur général de Renault, souligne que, depuis l’après-guerre, l’industrie automobile n’a jamais connu une telle situation, et qu’il est difficile de faire des prévisions en ce moment. « En 2009, le marché automobile en Europe sera en forte baisse - de moins 20 % - et on devrait noter un arrêt de croissance dans les marchés émergents. Des zones qui étaient encore, il y a peu, entre + 10 % et + 15 % de hausse. J’espère avoir une vision pessimiste, mais il faut préparer Renault à cette éventualité. Surtout quand je vois ce qui se passe outre-Atlantique avec les contructeurs américains », souligne-t-il.
Pour l’instant, Renault maintient ses projets de lancement de nouveaux véhicules pour 2009, 2010 et aussi 2011, mais « tout ce qui n’était pas indispensable pour l’été prochain a été décalé », indique M. Pélata. « Nous avons aussi fait des ajustements. En Inde, nous allons investir sur une seule ligne de production au lieu des deux initialement prévues », ajoute-t-il.
« On va réduire les productions sur le quatrième trimestre d’environ 20 % par rapport au quatrième trimestre 2007 », annonce M. Pélata, expliquant que l’objectif du groupe consiste à limiter ses stocks mais aussi ceux de ses concessionnaires, qui sont financièrement fragilisés.
« Le programme Mégane représente près d’un quart de nos ventes et il y a un parc roulant de 8,5 millions de Mégane et Scénic dans le monde, cette voiture devrait donc bien marcher, même avec la crise.[...] Je pense que nous disposons d’un produit avec un très bon rapport qualité-prix qui sera complété au printemps, avec l’arrivée du monospace Scénic », explique-t-il enfin, ajoutant également que la Laguna, qui répond à toutes les attentes du groupe en matière de qualité, fiabilité et sécurité, bénéficiera bientôt d’un partenariat avec le fabriquant de GPS Tom-Tom sur un système de navigation à la fois bon marché, intelligent, intégré et d’une performance inégalée. « Probablement que la voiture est trop »sérieuse« , mais nous avons lancé le coupé tout dernièrement, qui amène une image dynamique et séduisante à la voiture », souligne-t-il. (DOW JONES, BLOOMBERG, AUTOACTU.COM 14/11/08, WELT 15/11/08, WALL STREET JOURNAL, EL MUNDO 17/11/08)
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Posté le: Mer 19 Nov, 2008 18:07:24 Sujet du message: |
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Extrait www.autoactu.com : http://www.autoactu.com/l-usine-renault-de-cleon-demarre-..n-du-v6-diesel.shtml
L'usine Renault de Cléon démarre la production du V6 Diesel
Le plus puissant moteur Diesel du groupe Renault est entré en production à l'usine de Cléon. Proposé aujourd'hui uniquement sur la Laguna Coupé, il sera disponible à terme sur le haut de gamme de Renault et sur les SUV de Nissan/Infiniti. Il équipera ainsi une dizaine de modèles d'ici 2010.
L’usine Renault de Cléon, près de Rouen, vient de démarrer la production de série du nouveau moteur V6 3.0 l. dCi (type V9X) présenté pour la première fois au Mondial de Paris. Le plus puissant moteur Diesel de l’Alliance équipe déjà la Laguna Coupé et doit assurer 85 % de son mix. Il sera disponible sur le reste de la gamme Laguna à partir de 2009. Il équipera ensuite les véhicules haut de gamme de la marque, comme le futur Espace.
Aujourd’hui, la production est confidentielle, avec un rythme de 25 moteurs par semaine, occupant une équipe de seulement 8 personnes. Au premier semestre, le rythme passera à 100 moteurs/semaine puis augmentera, notamment pour satisfaire la demande de Nissan et d’Infiniti. Le constructeur japonais devrait ainsi s’octroyer 75 % de la production l’année prochaine.
.....
.....
Le nouveau moteur 1.6 dCi à Cléon
Première usine mécanique du Groupe Renault, le site de Cléon lui fournit 30 % de ses besoins en moteurs et boîtes de vitesses. Mécaniquement touché par la baisse de production, le site qui emploie 4 600 personnes ne compte plus d’intérimaires mais envisage d'accueillir une centaine de salariés des autres sites du groupe touchés par les "départs volontaires". Outre les 4 moteurs qu’il produit déjà (2.0 essence, 2.0 dCi, 2.2 dCi et désormais V6 3.0 Diesel), "les indicateurs sont au vert" pour que le site de Cléon se charge de la production du nouveau moteur 1.6 dCi (R9), qui couvrira la plage de puissance allant du 1.5 au 2.0 dCi. Il sera probablement sous les 120 g de CO2 grâce à l’ajout d’un système stop and start.
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Posté le: Jeu 20 Nov, 2008 18:47:05 Sujet du message: |
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Extrait revue de presse CCFA:
France:
M. GHOSN QUALIFIE LA CRISE DE « TRÈS GRAVE ET INQUIÉTANTE »
20 novembre
Le 19 novembre, lors du discours d’inauguration du Salon de Los Angeles, Carlos Ghosn, président de Renault et de Nissan, a qualifié la crise financière actuelle de « très grave et inquiétante », et a prévenu que le secteur automobile n’en sortirait pas intact. « Les Etats-Unis et le reste du monde sont, et il n’y a aucun doute à ce sujet, dans une situation [économique] très grave et inquiétante. Le flux de crédit est très loin de la normale et la récession qui a commencé aux Etats-Unis est en train de s’étendre », a-t-il souligné. « Tout le monde va être affecté », a-t-il ajouté, rappelant que le mois d’octobre avait été le pire pour les ventes de voitures aux Etats-Unis depuis un quart de siècle et qu’il était « impossible de prévoir quand la demande [remonterait] dans l’automobile ».
« Il va falloir s’adapter, innover pour sortir de la tempête », a expliqué M. Ghosn, notant que le paysage automobile mondial allait être bouleversé par la crise, ce qui aboutirait à la disparition de certains acteurs et au regroupement de certains autres. La priorité à court terme est « d’éviter de consommer de la trésorerie », a-t-il indiqué.
M. Ghosn a par ailleurs déclaré ne pas avoir parlé avec General Motors depuis la rupture des pourparlers engagés il y a deux ans. (AFP, REUTERS, DOW JONES 19/11/08)
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Posté le: Jeu 20 Nov, 2008 18:58:49 Sujet du message: |
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Extrait revue de presse CCFA:
Russie:
LA CRISE RALENTIT L’EXPANSION COMMERCIALE DE RENAULT EN RUSSIE
20 novembre
AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (10/11/08) explique que la crise économique affecte le développement du réseau de distribution de Renault en Russie. Le constructeur dispose de 74 concessionnaires qui gèrent 94 points de vente dans 82 villes du pays. Il avait annoncé son intention de porter le nombre de points de vente à 200 d’ici à 2011, date à laquelle sa capacité de production doit atteindre 160 000 unités et ses ventes annuelles 200 000 unités, mais le resserrement du crédit a contraint ses concessionnaires à geler leurs projets d’expansion commerciale, indique Jean-Michel Jalinier, directeur de Renault en Russie. Le groupe compte toujours être présent dans toutes les villes de plus de 100 000 habitants, ajoute-t-il néanmoins. « L’objectif n’a pas changé, mais la rapidité avec laquelle on l’atteindra dépendra de l’économie », souligne-t-il.
Renault a vendu 83 940 voitures en Russie sur les neuf premiers mois de 2008, dont 58 547 Logan produites dans l’usine moscovite d’Avtoframos. M. Jalinier ne prévoit pas de hausse des ventes au dernier trimestre, mais il compte tout de même dépasser le record de ventes atteint en 2007 (101 166 unités, dont 67 844 Logan produites localement).
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Posté le: Ven 21 Nov, 2008 18:22:10 Sujet du message: |
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Extrait revue de presse CCFA:
France :
RENAULT GAGNE DE L’ARGENT SUR TOUS LES VÉHICULES QU’IL VEND
21 novembre
Jacques Chauvet, directeur commercial France de Renault, a indiqué dans un entretien accordé à LA TRIBUNE (21/11/08) que le marché français devrait reculer de 5 % à 6 % au second semestre, après avoir progressé d’autant au premier semestre, et que les premiers mois de 2009 seraient « difficiles ». Toutefois, le réseau résiste bien grâce au soutien de la marque au losange et aucune faillite n’est à déplorer à ce jour.
Concernant la nouvelle Mégane, dont la commercialisation vient de démarrer, M. Chauvet indique que la gamme, « qui sera complétée par un nouveau Scénic en 2009, représente un tiers de nos ventes en France. C’est le coeur de notre rentabilité et de celle du réseau. [...] Nous gagnons de l’argent sur tous les véhicules vendus en France ».
Enfin, à propos de Dacia, M. Chauvet a souligné que la marque roumaine ne cannibalisait pas Renault, dans la mesure où « les clients hésitent entre une Dacia et une voiture d’occasion. Dacia ne représente d’ailleurs que 6 % à 7 % de nos ventes totales ».
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Posté le: Lun 24 Nov, 2008 19:08:30 Sujet du message: |
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Extrait revue de presse CCFA :
Portugal:
RENAULT-NISSAN SIGNE SON PROJET DANS LES VOITURES ELECTRIQUES
24 novembre
Le gouvernement portugais et Renault-Nissan ont finalisé, le 22 novembre, leur accord de partenariat dans le domaine des voitures électriques (cf. revues de presse des 1, 3 et 10/7/08). L’accord prévoit l’introduction de voitures électriques « zéro émission » de CO2 sur le marché portugais dès le début de 2011, ce qui fera du Portugal le premier pays européen auquel seront livrés ces véhicules.
De son côté, le gouvernement portugais s’est engagé à accorder des avantages fiscaux pour l’achat de voitures électriques et à assurer la mise en place de 1 300 points de recharge pour les batteries d’ici à la fin de 2011. En outre, les voitures « zéro émission » devront représenter 20 % des achats de véhicules des services publics.
En dépit de la crise mondiale et des restrictions de budget, le Portugal a mis en place un vaste programme visant à réduire sa dépendance au pétrole, qui prévoit notamment de produire 60 % de sa consommation d’électricité à partir d’énergies « propres » (solaire, éolienne, etc.) d’ici à 2020. (FINANCIAL TIMES, FIGARO 24/11/08, AFP 22/11/08)
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Posté le: Mar 25 Nov, 2008 22:58:47 Sujet du message: |
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Extrait revue de presse CCFA :
Inde :
RENAULT REFLECHIT A SA STRATEGIE A LONG TERME EN INDE
25 novembre
AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (24/11/08) rappelle que Patrick Pélata, directeur général de Renault, a annoncé qu’en raison de la crise, le groupe allait investir dans une seule ligne de production en Inde au lieu des deux initialement prévues (cf. revue de presse du 17/11/08). Michel Gornet, directeur des fabrications, confirme que Renault ralentit ses plans dans le pays, mais qu’il ne revient pas sur ses projets d’investissements à long terme. L’usine de Chennai (ex-Madras), qui représente un investissement de 870 millions d’euros, devrait finalement entrer en activité en mai 2010, avec plusieurs mois de retard. Renault et son partenaire Nissan prévoient toujours de produire 400 000 voitures par an dans cette unité d’ici à 2015. Nissan y transfèrera notamment la fabrication de la Micra, actuellement assurée par le site anglais de Sunderland. Il y produira également un monospace ; les deux modèles seront exportés vers les marchés mondiaux. Renault n’a pas encore précisé quel modèle il compte produire à Chennai, mais a indiqué qu’il serait destiné au marché indien.
Par ailleurs, Renault réfléchit à sa stratégie à long terme en Inde, indique l’hebdomadaire. Le groupe a annoncé mi-novembre qu’il revoyait ses projets de production du break Logan MCV avec Mahindra & Mahindra. Les ventes de Logan produites en Inde sont inférieures aux prévisions : Renault en a vendu 1 067 en octobre et 18 404 sur dix mois.
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Posté le: Mar 25 Nov, 2008 23:01:02 Sujet du message: |
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Extrait revue de presse CCFA :
Union Européenne :
RENAULT CONCENTRE SES POINTS DE VENTE DANS LES GRANDES VILLES
25 novembre
Renault réorganise son réseau de distribution en Europe en se concentrant sur les villes principales ; le groupe a déjà fermé une soixantaine de points de vente non stratégiques depuis le début de 2007. « La majorité des sites de Renault Retail Group [RRG] devraient être localisés dans les villes importantes, où les prix de l’immobilier sont élevés et où il est difficile de mener une activité en tant que distributeur indépendant », a indiqué Gilles Messier, directeur général de RRG, à AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (24/11/08). Renault a ainsi démantelé son réseau en Hongrie et ambitionne de faire de même aux Pays-Bas, tout en renforçant sa présence dans plusieurs villes importantes (Bordeaux, Londres, Prague, Saragosse, Varsovie). Cette concentration dans les grandes agglomérations devrait permettre à RRG d’atteindre l’objectif fixé dans le cadre du Contrat 2009, portant sur une hausse des ventes de voitures neuves (pour atteindre 300 000 unités), une marge opérationnelle de 6 % et une amélioration de la qualité du service.
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Posté le: Mar 25 Nov, 2008 23:04:50 Sujet du message: |
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Extrait revue de presse CCFA
Amérique latine :
RENAULT ET NISSAN VONT COOPERER DAVANTAGE EN AMERIQUE LATINE
25 novembre
Renault et Nissan vont renforcer leur coopération en Amérique latine en utilisant de façon commune leurs capacités respectives, l’objectif étant d’optimiser les plans de charge. Ainsi, l’usine brésilienne de Renault à Curitiba assemblera à partir de 2009 des modèles Nissan : les monospaces Livina et Grand Livina. « Là-bas, nos capacités ne sont pas totalement utilisées. Nous avons donc le projet de produire plus de modèles Nissan au Brésil », a expliqué Michel Gornet, directeur général adjoint de Renault en charge des fabrications et de la logistique.
Inversement, l’usine mexicaine de Nissan à Aguascalientes assemblera davantage de modèles Renault ; « Nous produisons actuellement la Clio à Aguascalientes, mais nous avons besoin de trois modèles de base fabriqués localement, en plus des importations pour le haut de gamme », a indiqué Carlos Ghosn, président de Renault et de Nissan. (ECHOS 25/11/08)
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