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Le Forum Planete Renault : Venez pour l'info, restez pour l'ambiance
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Renault Mégane 3 Coupé
La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes…
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Les codes moteurs Renault
Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé.
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bullitt12
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Inscrit le: 29 Aoû 2008
Messages: 3
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tom59
Membre d'honneur
Inscrit le: 02 Mar 2004
Messages: 12768
Localisation: Lille
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Posté le: Lun 08 Sep, 2008 11:46:32 Sujet du message: |
  
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J'ai fait le tour Aygo (107), Twingo 2, Micra, etc il y a peu pour ma mere.
Le meilleur compromis était pour moi la micra (mais il y avait une promo avec + de 2000€ de remise)
_________________ Modus 1.2 Expression, 11 000 kms, Mai 2007, 
A4 Avant 2.7 TDI, 20 000 kms, Décembre 2007, 
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J-M 33
Losange d' Acier
Inscrit le: 21 Juil 2007
Messages: 2429
Localisation: Chez moi dans le 33
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Posté le: Lun 08 Sep, 2008 18:18:02 Sujet du message: |
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Je dirait que tout dépend de l'usage que tu en as.
La 107 est selon moi une meilleure citadine que la twingo II, cette derniere étant plus homogene, surtout avec son moteur 1.2 16v.
_________________ Renault Espace IV Authentique 2.0 TURBO
Renault Clio III Luxe Dynamique 1.5DCI 85chv
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc 
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bullitt12
Nouveau
Inscrit le: 29 Aoû 2008
Messages: 3
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Riot_Boyzzz
Losange de Carton
Inscrit le: 21 Mar 2007
Messages: 175
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Trivial59
Nouveau
Inscrit le: 22 Sep 2008
Messages: 4
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Sj11
Nouveau
Inscrit le: 27 Sep 2008
Messages: 2
Localisation: Carcassonne
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j2c
Responsable Technique
Inscrit le: 17 Mar 2007
Messages: 12652
Localisation: 94240 L'Hay les Roses
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Posté le: Sam 27 Sep, 2008 11:20:13 Sujet du message: |
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| Sj11 a écrit: | Bonjour , etant un grand fan de la marque au losange j'ai décider d'en faire un blog , certes encore imcomplé mais encore en création. Je vien peux être rompre le sujet de ce topic mais je vien pour avoir des informations sur quelconque modèle pour enrichir mon blog . Merci d'avance.
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Un MP pour les Admins .. avant de publier l'adresse de ton blog aurait été souhaité  (CF la CHARTE)
Attends toi à ce qu'un modo passe sous peu 
Pour en revenir au Sujet de la Lag II
Bon, j'ai une Lag II de 2002 en 1.8L 16v avec une BVM..
Attention.. 2003 -> 2008 y a une courroie de distribution à prévoir (120 000km ou 5 ans)..
Pour le prix 6000€ .. quelle est sa finition.. car elle n'est pas cher et doit être en bon état (peu roulée)
J'ai une consommation moyenne qui varie entre 8 et 10L en faisant essentiellement de la ville (mais peu de bouchons)
Pour 30km par jour.. -> 150km par semaine -> 600km par mois .. (j'arrondis).. tu feras 1 plein par mois.. c'est pas la peine d'aller voir un diesel.. Tu feras moins de 10 000km/an 
Pour la BVA.. je ne la connais pas. je laisse ma place.. (par contre, c'est pas la peine de faire hurler le moteur.. pour lui faire avoir du punch.. il suffit d'écraser la pédale quand tu as besoin de jus..)
Pour ma part le moteur à essence de cette puissance me convient.. il est doux à bas régime (je roule pérère  ) .. et un peu rageur à haut régime.. (je met un peu.. car comparé à un 2L T ou un V6 ..  )
Il suffit pour rouler à vide sans problème.. par contre.. en charge (5 Personnes + baguages + remorque ..) il faut pousser un peu plus les rapports sans que ça soit vraiment limite.. ça reste une voiture lourde..
Penses à faire un essai avec.. Tu ne devrais pas avoir trop de problèmes avec cette voiture qui a été fiabilisé.. surtout avec le 1.8L (pas de turbo ni de EGR).. et c'est un régal à conduire 
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Laguna II Estate 1.8L 16v (118cv) Dynamique Vert Amande (Avril 2002)
Phares XENON, Attache remorque HS, Radar de recul, Barres de toit,
3 Jante Alu 17" Silverstone 60 100Km encore sur roue de secours (LAPINN) 
1 volant, 2 barres de toit, 3 feux de stop, 4 pneus, 5 places, 6 air-bag
Dernière édition par Accordiola1 le Sam 27 Sep, 2008 11:57:08; édité 1 fois
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tom59
Membre d'honneur
Inscrit le: 02 Mar 2004
Messages: 12768
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j2c
Responsable Technique
Inscrit le: 17 Mar 2007
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Posté le: Sam 27 Sep, 2008 11:25:46 Sujet du message: |
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Clio : petite voiture.. c'est plus recherché que les berlines..
Mais c'est clair que pour le peu de km.. c'est pas cher...
la mienne en Dynamique.. à 42000km m'a couté .. euh 8500€ en Février.. et je me suis coltiné un courroie de Distrib .. un train de pneus .. un lave phare (raaa c'est cheeeeeeeeeeer) dans les mois qui ont suivis .. (la faute au vendeur  )
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Srg2
Modérateur
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Posté le: Sam 27 Sep, 2008 11:30:25 Sujet du message: |
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Sj11
Nouveau
Inscrit le: 27 Sep 2008
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j2c
Responsable Technique
Inscrit le: 17 Mar 2007
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Posté le: Sam 27 Sep, 2008 11:50:53 Sujet du message: |
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| Srg2 a écrit: | T-as oublié de compter un pneu + une jante + une galette .... 
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Serge ...
j'ai oublié effectivement.. de dire que j'ai du remplacer la roue de secours
Pour le reste.. c'est pas ma faute à moi, si je roule les yeux fermés, et que la voiture vient à tomber amoureuse d'un trottoir (la vilaine) 
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Trivial59
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illicite45
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j2c
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Posté le: Lun 29 Sep, 2008 15:12:12 Sujet du message: |
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| Trivial59 a écrit: | Merci des réponses j2c c'est encourageant.
Je précise que le prix est bon car cette voiture (finition privilège) viendrait de ma famille et je ne peux pas l'essayer car la batterie semble morte (la voiture a pas roulé depuis longtemps...).
Pour la courroie de distribution à prévoir (120 000km ou 5 ans) c'est obligatoire?
En sachant que la voiture a que 17000 bornes? (je m'étais trompé c'est 17K et pas 27K)
Si oui, as tu une idée du coût de la courroie? Et comment savoir le bon moment pour changer cette courroie?
Encore merci d'avoir pris le temps de me répondre en tout cas. |
Alors pour la courroie, quelques soient le nombre de km, il est recommandé de la changer au bout de 5 ans.. tu peux attendre un peu.. mais sans garantie quelle tienne (ce genre de truc, ça se craquelle, et ça prévient pas avant de lacher.. ) => si ça pète.. tu peux changer le moteur.. (plus cher que le prix que tu vas acheter ta voiture )
Si la batterie est morte.. rien ne t'empêche de la mettre en charge non ? .. En règle générale, on n'achête pas une voiture sans avoir roulé avec.. c'est pas un petit investissement.. il faut se sentir à l'aise dedans.. et pas forcément car "c'est une bonne affaire".. si tu n'aimes pas.. aussi bonne affaire qu'elle soit.. c'est pas la peine..
Le prix du remplacement d'une courroie de distrib.+ courroie accessoire + pompe à eau (généralement remplacé en même temps car fuis) varie entre 500€ et 700€
En en prenant soin, elle devrait pouvoir tenir,
On voit sur les photos qu'elle a quand même vécu (la carrosserie a quelques bosses)..
Pour la motorisation je laisse la parole aux expert du diesel.
Combien de Km veux-tu faire par ans ?
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illicite45
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j2c
Responsable Technique
Inscrit le: 17 Mar 2007
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Posté le: Lun 29 Sep, 2008 15:32:47 Sujet du message: |
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Le diesel peut commencer à être intéressant..
Quel est ton besoin ? taille de voiture.. ? prix ? entretient ? budjet annuel disponible (attention au prix de l'assurance) ?
Il serait intéressant de demander l'état des pneus, dernière vidange.
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